港湾式舟山公交候车亭与传统舟山公交候车亭的区别

港湾式舟山公交候车亭与传统舟山公交候车亭的区别 港湾舟山公交候车亭：
港湾式舟山公交候车亭是指在道路车行道外侧，采取局部拓宽路面的公共交通停靠站，这样公交车进站时，就不影响原路其他直行车辆，从而减少公交车进出站对道路交通的影响，保证公交车在泊车过程机动车流(或机非混行车流)能够通畅和行人安全而设置的公交停靠站形式。
传统舟山公交候车亭：
传统的舟山公交候车亭设置形式，它不改变道路原有的断面形式，仅在道路的一侧设置舟山公交候车亭，站点形式简单、易于设置。
两者的区别：
1、港湾式舟山公交候车亭由于站台停靠点不在车道上，不会对其他车辆产生影响;而直线式公交站有公交车停靠时，会对同车道其他车辆产生影响。
2、港湾式舟山公交候车亭常用于未设置公交专用车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路;而直线式舟山公交候车亭为直接停靠在道路车道内，停车时占用行车道，常用于设置公交专用道的城市主干路、交干路和支路。

3、当路段流量较小时，设置传统的舟山公交候车亭就可以满足路段的交通流量需要;但，随着路段交通流量的增大，公交车对社会车辆的影响也会增大，达到一定的阈值后，需要将直线式的公交站改为港湾式，以减小社会车辆的延误。

港湾式：

传统款：